Глобальнийпасажирський ліфтринок переживає значне зростання попиту, спричинене поєднанням **після{0}}відновлення авіації**, **модернізації інфраструктури** та **зростаючої урбанізації** в країнах з економікою, що розвивається. Це зростання відображається як у секторі нових установок, так і в зростаючому ринку після{2}}обслуговування, вартість якого, за прогнозами, лише в Китаї становитиме приблизно **300 мільярдів єн**.
Ключовим фактором зростання є **надійний експорт** із виробничих центрів. Наприклад, провінція Фуцзянь у Китаї повідомила про зростання експорту пасажирських ліфтів на **34,6%-{3}}за рік** за перші п’ять місяців 2025 року, причому майже половина цих поставок припадає на країни АСЕАН. Такі компанії, як Guizhou Zhonghang Elevator, також уклали нові контракти на таких ринках, як Єгипет, постачаючи партії ліфтів для міських комплексів у Каїрі.
Одночасно галузь зміщується з акценту на нових установках на **сервісну-модель**. Оскільки в Китаї працює понад 11,5 мільйонів ліфтів-, у тому числі 900 000 одиниць старше 15 років-, технічне обслуговування, модернізація та заміна стали критично важливими. Очікується, що до 2025 року ринок після{9}}обслуговування, включаючи рішення для оновлень і цифрового обслуговування, становитиме майже половину вартості галузі.
Інновації в **розумних і стійких технологіях** формують наступне покоління ліфтів. Такі функції, як прогнозне технічне обслуговування-на основі IoT, системи рекуперації енергії та-моніторинг натовпу на основі штучного інтелекту підвищують безпеку та ефективність. Такі бренди, як Otis, зміцнюють свій глобальний слід за допомогою стратегічних придбань, таких як заплановане поглинання операцій Schindler у Південній Кореї.
Цей сплеск попиту підкреслює динамічну фазу ліфтової промисловості, яка поєднує технологічний прогрес із зростаючими потребами в обслуговуванні в усьому світі.